Время заряда аккумулятора

Сколько времени нужно заряжать мобильный телефон или ноутбук? Хотели бы Вы знать, как долго будет продолжаться зарядка аккумулятора вашего мобильного телефона, ноутбука или другого гаджета? Это можно очень быстро посчитать.

Емкость батареи измеряется в милиамперах на час . Производители всегда размещают информацию о том, сколько она составляет на корпусе батареи, так что Вы можете ее там прочитать. А на зарядном устройстве всегда есть информация о том, что генерирует ток зарядки — выраженное в милиамперах .

Разделяя емкость аккумулятора на зарядный ток зарядного устройства получете время в часах. Однако, это не окончательный результат, потому что надо еще учитывать КПД зарядного устройства. Чтобы приблизится к реальному времени зарядки аккумулятора нужно умножить результат деления на 1,4.

T — время зарядки аккумулятора в часах ,

C — емкость аккумулятора в милиамперах на час ,

I — зарядный ток зарядного устройства в

Но нужно иметь в виду, что время зарядки аккумулятора зависит от его качества, правильность форматирования, температуры окружающей среды. Это означает, что на практике время может отличаться от расчета, но не более чем на 20%.

Профессиональная раскрутка сайта, заработок для веб-мастеров

Для начала немного теории .

Продолжительность заряда t рассчитывается как отношение емкости аккумулятора C к зарядному току I с учетом повышающего коэффициента k. значение которого выбирается от 1.2 до 1.6 . Этот метод расчета применим для t от 4 до 20 часов. При t менее 4 часов ЗУ должно автоматически отключать аккумуляторы по достижении ими полного заряда, а при t свыше 20 часов нет смысла отслеживать время окончания заряда, аккумулятор можно оставлять в зарядном устройстве до 6-7 суток. I указывается на корпусе ЗУ либо в инструкции по эксплуатации. Имеем:

Выведенная мной формула основана на данных о продолжительности заряда с того же сайта. Для получения k есть две точки: k = 1.6 при малых токах заряда и k = 1.2 при больших токах . Как говорится, путём несложных математических преобразований мной была выведена следующая формула:

Да, кстати, всё выше- и нижеизложенное верно только для метода заряда постоянным током .

Рассчитать время заряда можно здесь.

Здесь используется JavaScript. Если броузер его не поддерживает, то и расчёт работать не будет.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Рано или поздно автолюбителю придется столкнуться с проблемой разряженного аккумулятора.

Что делать в этом случае? Нужно ли заряжать автомобильный аккумулятор? Если да, то как правильно делать?

Оглавление:

Сколько времени или часов надо заряжать автомобильный аккумулятор

Своевременная зарядка аккумулятора очень важна для поддержки его постоянной работоспособности. Можно выделить 2 основных способа зарядки: с помощью постоянного тока и при помощи постоянного напряжения.

Помещение, где подзаряжается аккумулятор, должно хорошо проветривать. Следует остерегаться открытого огня, а также воздерживаться от курения во время зарядки.

Аккумулятор нужно очистить от грязи. для чего удобно применять синтетическую ткань. В случае обслуживаемого аккумулятора выворачивают крышки отверстий для залива и прочищают вентиляционные отверстия.

Первоначально во время зарядки аккумулятора поляризуются пластины и разогревается электролит. Когда аккумулятор зарядится на 80%, с высокой интенсивностью начинается газовыделение, которое лучше не останавливать около 2 часов до полной зарядки батареи.

Если ваш аккумулятор в хорошем состоянии, то можно сэкономить время для его зарядки. При этом зарядка осуществляется в пределах часа при подаче тока 20% номинальной емкости. Продолжить зарядку аккумулятора можно затем в работающем автомобиле.

При токе 10% номинальной емкости полная зарядка аккумулятора займет 14-16 часов. Для расчета необходимой величины тока емкость батареи делится на 10, полученное число выставляется на зарядном устройстве.

Каким током заряжать автомобильный аккумулятор

При использовании 1 метода напряжение или зарядный ток регулируется при помощи выпрямителей. Ток зарядки придется регулировать и контролировать через каждые 1-2 часа. Постоянная величина зарядного тока должна равняться 10% номинальной емкости батареи, зарядка совершается в течении примерно 20 часов.

Методы заряда аккумуляторов

Метод заряда током постоянной силы.

Полный заряд АКБ происходит при подключении ее к источнику тока постоянной силы с напряжением до 16,2 В. Сила тока при 20-часовом заряде берется равной 1/20 Ср, а при 10-часовом — 1/10Ср .

Преимуществом заряда током постоянной силы является возможность полного заряда батареи. Чем меньше зарядный ток, тем глубже заряд. Однако, не стоит впадать в крайность — при совсем низком токе время зарядки будет несравнимо большим. Наоборот, при очень большом токе батарея «закипит» значительно быстрее, но при этом не успеет зарядиться на все 100%.

К недостаткам данного метода относятся:

  • необходимость стабилизации силы тока,
  • обильное газовыделение,
  • возможность повышения температуры.

Для снижения указанных отрицательных эффектов применяют двухступенчатый режим заряда. В течение 1-й ступени производят заряд током 0,1Ср до достижения АКБ напряжения 14,4 В. Затем продолжают заряд током, уменьшенным в 2 раза.

Метод заряда при постоянном напряжении.

Данным методом можно зарядить АКБ до 90-95% номинальной емкости. Недостаток метода — значительный нагрев батареи из-за большой силы тока в начале заряда.

Напряжение источника, к которому подключена АКБ, выдерживается постоянным.

В зависимости от величины напряжения ток может достигать в начале процесса значительной силы, а затем по мере заряда снижается до нуля. Обычно напряжение источника равно 14,6-15 В.

Есть и неклассические способы .

Метод подзаряда малым током.

Величина тока от 0,03 А до 0,5 А. Используется для компенсации тока саморазряда и поддержания АКБ в заряженном состоянии, также для восстановления ее емкости в тренировочном цикле.

Автоматический метод заряда. Современный, оптимальный метод заряда батарей, состоящий из двух этапов. На первом этапе производится заряд АКБ током постоянной силы 0,1Ср, после того как напряжение АКБ возрастет и достигнет 14,4-14,8 В , дальнейшая подзарядка происходит при постоянном напряжении с автоматически уменьшающимся током.

Этот метод исключает отрицательные эффекты, присущие вышеперечисленным способам. Он обеспечивает автоматическое поддержание оптимальной скорости заряда, не допуская опасного для батареи перенапряжения, приводящего к обильному газовыделению и кипению электролита.

При правильно выбранном напряжении величина силы тока уменьшается до значения, компенсирующего саморазряд А=E.

  • Производить заряд АКБ разрешается только в помещениях с подходящей приточно-вытяжной вентиляцией!
  • Во время заряда выделяется взрывчатая смесь водорода и кислорода, вредная для жизни и взрывоопасная!
  • Не подходите к аккумулятору, особенно во время заряда, с открытым огнем или зажженной сигаретой! Не производите никаких действий, способствующих образованию искры!
  • При выключенном двигателе и всех потребителях электроэнергии отсоедините как описано выше и выньте аккумулятор из автомобиля !
  • Аккумулятор заряжается только постоянным током!
  • Запрещено осуществлять заряд аккумулятора высокими зарядными токами!

с июл 2005

Санкт-Петербург

Сообщений: 3299

Дата: 11 Авг 2005 16:08:43 · Поправил: Pirat съедается довольно быстро, приходится часто менять. Вот и пришла мне в голову мысль перейти на аккумы. Ну, в фирменных магазинах зарядок в одном комплекте с аккумуляторами ААА я не нашел ! Времени на поиск нет — завтра уезжаю в отпуск, поэтому купил всю эту ботву в переходе метро. Уложился всего лишь в 200 руб с копейками. Купил зарядник HiWatt на 2 пальца/мизинца и 2 ААА GP на 850 mA/h. Дома внимательно изучил инструкцию к заряднику. Вообще-то он предназначен для Ni-Cd аккумов, но в паспорте написано, что допускается заряжать и Ni-Mh, но существенно возрастает время заряда. В паспорте зарядника указан ток заряда — 120 mA, на аккумуляторах — 85 mA в течение 16h. Сделал небольшой арихметический расчёт времени заряда аккумуляторов при токе 120 mA: 16h/=11,33h. Вроде как цифра кажется довольно правдоподобной — время заряда уменьшается с 16 до 11,3 часов, т.к. увеличивается ток заряда. Потом я взял миллиамперметр на 500 mA, и врубил его в разрыв цепи заряда аккумулятора. Прибор показал 110 mA, что близко к указанному в паспорте. Зарядил. Во время заряда аккумы практически не грелись, были чуть тёплыми. Воткнул в диктофон — всё работает. Пока, правда, не гонял его до полного разряда батареи — этим буду заниматься в отпуске. В любом случае нужно его будет несколько раз разрядить и зарядить для достижения полной емкости. Теперь наконец-то, задаю вопросы:

1) Можно ли применять ускоренную зарядку Ni-Mh аккумуляторов , пропорционально увеличивая ток заряда?

2) Если да, то правильно ли я сделал расчет — там всё линейно, или же есть какие-то нелинейные функции?

3) Насколько вредно для аккумуляторов использование ускоренного режима заряда с повышенным током — как оно влияет на срок службы аккумуляторов, и емкость, и вообще, есть ли угроза взрыва, вытекания и пр. неприятных вещей?

Всем заранее спасибо. В аккумах я полный ламер, так что если где залажал, не обезсудьте:)))

Источники: www.viktoriastar.ru, paidclicks.h26.ru, avillage.ru, www.aktex.ru, www.radioscanner.ru

Добавить комментарий